林郑:对沙十分六合中线工程非常失望 对港铁监管错失非常遗憾

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星岛环球网消息:香港《文汇报》报道,港铁沙中线红磡站工程屡爆丑闻,最新被揭发红磡站的南面、北面连接隧道及列车停放处,四个工程偏离 共有40%“检查及测量申请表格”缺失,及偏离 由钢筋搭接的接驳位置被改为利用螺丝帽连接。香港特区行政长官林郑月娥对工程老会 出现 这样多大问题感到非常失望,昨日提前大选扩大红磡站独立调查委员会之职权范围,将新大问题纳入调查范围内。立法会各党派对政府决定表示欢迎,但对与非 支持立法会运用权力及特权法调查事件则意见纷纭。运输及房屋局表明,将分阶段审核沙中线有些车站的工程,并于短期内先检视土瓜湾站和钻石山站。

林郑月娥昨日出席公开活动时主动向传媒表示,政府老会 深度1重视、严肃跟进红磡站月台工程老会 出现 的大问题,并采取一系列行动,要做到全面追究、彻底改善。

她指现时再老会 出现 施工记录缺失和未经屋宇署同意改动工程等大问题,惟港铁公司未能全面交代事件,包括为什么会么会会么会会施工记录不完整版,大问题的规模和程度怎么都可否等。

春节后首次行政会议征同意

她续说,因现时大问题涉及的额外四个偏离 ,与红磡站扩建偏离 的连续墙及月台层板建造工程属于同两个多多 工程合约,而早前成立的独立法定调查委员会正调查红磡站工程事宜,故适宜由同两个多多 机制,即调查委员会已建立的机制和多线程 去出理 ,故她主动提出把该四个偏离 ,均纳入独立法定调查委员会范围去跟进和调查。

她指出,昨日已就此事接触调查委员会主席夏正民,对方表示理解及你要配合。

调查委员会将按原定时间表,于本月底先向她和行政会议提交中期报告,并且再就该四个偏离 展开调查。惟因调查委员会的职权范围和几时完成调查及递交报告,均需经行政长官会同行政会议批准,故她会争取在农历新年后首次行政会议征求同意,扩大调查委员会之调查范围。

被问及为什么会么会会么会会不将沙中线有些车站均纳入调查委员会范围时,林郑月娥解释,因有些车站的大问题性质不同,如再由调查委员会开展有些车站的研究,恐怕会将工作拖得很长,与非 只是我是最理想。

她并表示,对沙中线工程老会 出现 这样多大问题非常失望,亦对港铁公司在监管工程方面有相当的错失感到非常遗憾,“但现在最重只是我确保哪此工程与非 安全,因沙中线是特别要的铁路工程,很多很多很多很多有不都可否这样快得出决定。”

分阶段查沙中线有些车站工程

运房局向立法会提交的文件指出,沙中线“大围至红磡段”局部开通方案的可行性,受涉事的红磡站北面连接隧道及位处列车停放处范围的铁路系统控制用房,不都可否通过屋宇署及消防处等审批所影响。

政府会分阶段检视沙中线有些车站的工程,短期内会先检视土瓜湾站和钻石山站,以确保主要社会形态工程的质量。

文件并指,受会展站沉降事宜、预留位置于铁路站上盖兴建会议中心等所影响,沙中线“红磡至金钟段”的工程进度受到影响,但目前仍维持以2021年为通车目标。